Технология «стена в грунте» является оптимальным решением для создания надежных и глубоких котлованов в условиях плотной городской застройки, при этом уровень шума от строительных работ значительно снижается.
В рамках второго этапа возведения Троицкой ветки метро продолжаются работы. На будущих станциях, таких как «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки», строители возводят защитные конструкции, предотвращающие обрушение грунта и проникновение воды. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале MAX.
«Метод “стена в грунте” идеально подходит для строительства под землей в мегаполисе. Кроме того, технология позволяет делать прочные глубокие траншеи в местах плотной застройки и минимизировать шум от работы. Параллельно идет планировка территорий, вынос инженерных сетей и устройство форшахт», — написал Мэр Москвы.
Запуск в эксплуатацию данного участка Троицкой линии значительно улучшит транспортную доступность для жителей Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО), сокращая время в пути до центра города. Помимо этого, ожидается снижение нагрузки на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро.
По материалам сайта mos.ru
Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы